É o maior aborrecimento de todos os viajantes. Você chega cedo ao aeroporto, apenas para ver que seu voo está atrasado - por um longo tempo.
Você suspira mentalmente e atrasa seu itinerário e apenas aceita que não conseguirá se encaixar em tudo o que queria fazer e ver.
Mas os pilotos têm alguns truques nas mangas para evitar decepcionar os passageiros. Se o seu piloto sabe como jogar o sistema, você pode estar com sorte e não chegará tarde, afinal.
Chega de esperar por você © Brent Cox / Unsplash
Não entre em pânico - eles quase certamente não estarão violando as regras de vôo, indo rápido demais ou voando na altura errada. Simplesmente o controle do tempo e do tráfego aéreo pode criar fatores que favorecem o acesso ao seu destino de férias na hora certa.
Falando ao Mail Online, piloto da companhia aérea e apresentador do site www.askthepilot.com, você pode contar várias coisas secretas que os capitães podem fazer para ganhar tempo.
O método mais simples é simplesmente pedir ao controle de tráfego aéreo uma rota mais curta. Ele diz: 'As rotas de vôo entre as cidades geralmente não são linhas retas, mas os aviões voam uma espécie de padrão indireto do tipo conectar os pontos que segue uma longa série de pontos de passagem.
'Cortar um canto ou ignorar um ou mais waypoints para um ponto mais abaixo da linha às vezes pode economizar vários minutos.'
Os viajantes podem não saber quanto tempo pode afetar o tempo de voo.
Se o seu voo estiver atrasado, pode haver apenas uma solução © Matthew Smith / Unsplash
Um capitão do Dreamliner disse ao Mail Online que ganhar tempo é mais fácil quando se trata de viagens de longo curso, porque a velocidade da aeronave é muito afetada pela corrente de jato.
Ele disse: 'Com voos de curta distância, é bastante complicado - os horários são geralmente construídos para serem tão eficientes que os horários dos táxis para decolagem e pouso são tão próximos dos horários prováveis do dia que há pouco espaço para melhorias.. No ar, a aeronave está planejada para voar na velocidade ideal e há poucas oportunidades para acelerar - em um setor de duas horas, gastar dois a três minutos seria bom.
“A longo prazo, a situação é mais complexa, pois os planejadores precisam adivinhar o que os sistemas de jatos mundiais farão em cada estação e criar um cronograma de acordo. Às vezes, os sistemas climáticos do mundo serão diferentes “no dia” e, portanto, é possível deixar Londres a tempo e ainda chegar meia hora atrasada ou até meia hora mais cedo.
'Acelerar' ao longo do caminho é novamente um desafio, porque as velocidades de projeto da aeronave são otimizadas em torno de uma velocidade e eficiência específicas. Por exemplo, o B787 foi projetado para voar em torno de Mach.84 /.85 [640 a 647mph ao nível do mar]. Acelerar até Mach.86 provavelmente economizará de cinco a 10 minutos, dependendo da duração do voo, mas aumentará a queima de combustível em 500–1000kg - um grande custo e aumento de CO2, sem grande benefício.
'Então, se você está atrasado, provavelmente chegará atrasado
Se você estiver lendo isso enquanto espera no portão, não tenha muitas esperanças.
O capitão Dave Kistruck, vice-presidente de operações aéreas da Virgin Atlantic, concordou com os outros pilotos que a recuperação de tempo pode ser muito difícil.
Ele comentou: 'As aeronaves modernas são projetadas para voar com muita eficiência e geralmente têm uma velocidade ideal para equilibrar o tempo de viagem e o uso de combustível.
"É possível voar mais rápido, mas consome mais combustível e, na realidade, apenas uma questão de minutos pode ser salva em um vôo de várias horas."
Ele disse que a única maneira de garantir que um avião chegue a seu destino na hora certa é deixar o horário programado.
Ele disse: 'Organizamos nossas agendas e nosso pessoal se concentra nas rotações de nossas aeronaves entre os vôos, para oferecer excelente desempenho no prazo para nossos clientes. Isso também nos permite operar nossas aeronaves da maneira mais eficiente para cumprir os compromissos de sustentabilidade. '
